相信大家看到过这样的镜头：一位年轻的woman骑着电动，后衣架载着一个七八岁的孩子，前踏板站着一个三四岁的下一代，她的手机还贴在耳朵上说说笑笑……
这便是“电动姐”的由来。需要声明的是，这里的“电动姐”专指骑电动自行车的女同志，为什么只说女同志呢，因为骑电动自行车的女同志居多。
我们国家截止年人口有13.6亿，电动自行车大约已突破2亿，平均不到7个人就有一辆。随着这种电动自行车越来越多，开车的司机上路防它胜于防交警，好多司机提起电动自行车就两个字——觉怕！
为什么“电动姐”会这么牛呢？因为汽车司机们对她们有三怕。
一怕过十字路口的红绿灯
你驾车过十字路口，本来你的行车道是绿灯，你的垂直方向是红灯，但是“电动姐”会毫不理会她眼前的红灯，仿佛红绿灯跟她毫无关系，她已跳出三界外不在五行中，毫不犹豫地迎着红灯穿行在你的正前方，你说怕不怕。
二怕行车路上挤占车道
你在驾车前行，“电动姐”会舍弃自行车道公然驶入汽车行车道，与你并驾齐驱，同向而行。而且由于电动自行车的灵活性，来回变更车道，反复无常，捉摸不定，在你前面行驶时让你很难掌握它的行驶轨迹，超还是不超搞得人很是郁闷，打个喇叭，“电动姐”还会深情回眸给你一个剜媚眼，搞得你很是无奈。
三怕突然出现来不及刹车
电动自行车车速国标规定不大于26公里／小时，但实际远非如此，最少在30公里以上，再加巷子胡同犄角旮旯左右穿行，你不知道“电动姐”啥时候就会冒在你面前，等到你反应过来，可能已经为时过晚，该发生的都发生了。
这也是电动自行车出事频率高的原因。“电动姐”产生以上三种情况是什么样的心理呢？但凡骑过电动或自行车的人都知道，原因也是有三。
01
“电动姐”认为自己骑的是电动自行车，而非汽车，等同于自行车，基本与行人同类，为了方便自己有几个行人过十字路口等待由红变绿呢？你不等凭啥让我等！
02
上路行驶时“电动姐”又换角度思考，我是以电力为动力源的，汽车是以油、汽、电为动力源的，既然都有动力源，我也应该在汽车行车道上行驶，所以要挤占汽车行车道，而不走马路两旁的自行车车道，心里还嘀咕“走自行车道？哼，咱丢不起那份儿！”
03
“电动姐”认为自己短小精干，体重不过来斤，身长一米仅多一点，只要有点空隙就可以穿插，小胡同、窄街面我都能自由飞翔，随时会毫无征兆地闪现在交通要路。而汽车司机怕的就是这，因为她没有提前进入视野，等到发现，已不知踩离合还是踩油门。
文章开关的镜头：一位年轻的woman骑着电动，后衣架载着一个七八岁的孩子，前踏板站着一个三四岁的下一代，她的手机还贴在耳朵上说说笑笑……
别说汽车司机看见她觉怕，就连我也替她捏一把汗！
“电动姐”，告诉您三句话，只要牢记在心保你和汽车司机两无忧：
行至十字路口要牢记“红灯停，绿灯行，争让一闪念，生死一瞬间”。
行驶挤占车道时要牢记“各行其道，安全可靠”。
左右穿梭突然闪现时要牢记“安全来自谨慎，事故出于麻痹”。
对了，“电动哥”，你也别偷笑，姐和哥安全了才能都安全。
作者简介：
郭照辉，男，山西省介休市作家协会理事，就职于山西焦煤汾西矿业供电公司。在各种杂志、平台发表散文、小说余篇。
